Poblíž obce Červená nad Vltavou byl v roce 2024 dokončen nový železniční most, který se stal jedním z největších obloukových mostů v České republice. Nahrazuje původní příhradový most z konce 19. století, jenž byl nejen technickým unikátem své doby, ale i vyhledávanou turistickou atrakcí díky své historii a panoramatickému výhledu.

Nový most spojuje moderní stavební technologie s respektem k historickému dědictví a jeho celková délka činí úctyhodných 316 metrů. Slouží pro železniční trať Tábor–Písek a představuje důležitý dopravní uzel.

Historický most

Původní most, postavený v letech 1886–1889, byl tehdy vrcholem inženýrského umění. Se svou výškou 68 metrů nad údolím a 35 metrů nad hladinou vodní nádrže Orlík byl nejvyšším železničním mostem v Česku. Navíc byl unikátem díky své konstrukci – šlo o první železniční most v českých zemích, který vznikl letmou montáží bez použití lešení.

Díky svému kulturnímu významu byl včas zařazen mezi památkově chráněné objekty, což jej uchránilo před zbouráním. V budoucnu by měl sloužit jako součást cyklostezky, což mu dává nový smysl a udržuje jeho historickou hodnotu.

Nový obloukový most: Technický skvost

Stavba nového železobetonového mostu probíhala mezi lety 2022–2024. S rozpětím oblouku 156 metrů se most stal jedním z největších železobetonových oblouků v Česku a překonal dosavadního rekordmana – Podolský most – o 6 metrů. Oblouk mostu je navržen tak, aby byl nejen estetický, ale i maximálně funkční.

Komora uvnitř oblouku, která je vysoká 1,5 metru a široká 3,8 metru, umožňuje snadný přístup při údržbě. Celá konstrukce byla pečlivě dimenzována, aby vyhovovala nárokům moderního železničního provozu. Most je navíc navržen tak, aby unesl i těžší nákladní vlaky a umožnil vyšší rychlost průjezdu, což na původním mostě nebylo možné.

Spojení tradice a pokroku

Nový most byl uveden do provozu 29. listopadu 2024 a okamžitě se stal dominantou této části Vltavy. Zatímco původní příhradový most zůstává zachován jako připomínka minulosti, nový most otevírá dveře modernímu provozu a rychlejšímu spojení mezi Táborem a Pískem.

Pro turisty i milovníky železnic se jedná o jedinečnou příležitost spojit výlet s objevováním historie i současných technologií. Díky jeho impozantní konstrukci a umístění v malebné krajině se stal oblíbeným cílem nejen železničních nadšenců, ale i fotografů a výletníků.

Mapa:

Našli jste v článku chybu nebo nesrovnalost?
Dejte nám o tom vědět ZDE!
Pomůžete tak vylepšit obsah pro ostatní čtenáře.

Mohlo by Vás zajímat:

Zdroje:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_most_%C4%8Cerven%C3%A1_nad_Vltavou_z_dronu.jpgLicence